文/毕文、陈胜权

1 前言

高速公路经过长时间使用其路基可能产生沉陷，导致路面变形或产生坑槽，严重影响高速公路正常通车使用。针对这种情况，可采用注浆方法处理路基沉陷病害，并通过注浆提高路基的强度，以此在解决现有病害的基础上防止相同问题在后续通行中再次发生。而为了使路基注浆加固技术的应用发挥出应有的效果，我们有必要结合工程实际情况探究合理可行的施工技术。

2 工程概况

某高速公路合同段全长约4.6km，按双向八车道标准设计，沿线分布有2 座桥梁和隧道。据调查，该合同段局部存在路基和桥台跳车的问题，其原因为路基由于压实度不足或填筑体产生压缩变形导致工后沉降，尤其是不均匀沉降。

为有效抑制这一问题，防止造成更严重的后果，现决定采用注浆方法对路基进行加固，通过注浆使浆液起到固结、挤密与填充等作用，以此在提高路基整体强度的同时，改善其整体性，使加固后土体在整个平面与深度范围内都能和路基形成一个完整的结构。

3 工法优势与加固机理

在路基中注入浆液后，浆液会在软弱部位充分渗透，随即达到压密固结状态，将各类地质缺陷消除，同时改善路基整体受力状态，增加承载力，遏制不均匀沉降现象的发生；从根本上消除原路基范围内存在的空洞与暗道，预防病害发生，有着很高的经济效益，而且工期较短，基本不会造成污染，是一种成熟且先进的路基加固方法[1]。……