杨 云，刘 志，刘昱彤

（天津市雍阳公路工程集团有限公司，天津301700）

公路路面是车辆荷载直接接触的结构层，其施工质量的优劣决定着行车效果。严格控制路面施工质量可以增加沥青路面强度，减少水损车辙发生，延长路面使用年限［1］，压实度是影响路面工程质量关键性指标之一。

1 压实度定义及测试方法

沥青混凝土路面压实度是指现场芯样密度与室内马歇尔试验方法所测的标准密度之比［2］。现场芯样密度是从现场成型面层中用钻芯法钻取路面层厚度的芯样再通过室内密度试验所测得的实际密度值，若采取核子密度仪进行检测，通过仪器在现场可直接获得实际密度值；标准密度是通过室内马歇尔试验方法所测得的密度值。

2 影响因素分析

目前，对压实度一般是从原材料、配合比、施工各环节温度、摊铺、机械组合、碾压工艺等方面进行控制；但在这些因素都严格控制的条件下，有时压实度指标仍然达不到理想效果，施工一线技术人员找不出问题所在。本文结合JTGF 80/1—2017《公路工程质量检验评定标准》提出容易被忽视的影响压实度的因素，从取样、送样方法，芯样密度试验方法，核子密度仪检测要点，标准密度的动态管理理念等方面来进行详细分析。

1）取样方法直接影响样品的检测结果，应确保样品级配具有代表性、温度符合标准要求［3］。这里的样品是指送往试验室进行密度试验拌和好的沥青混合料，在取样时要求样品级配具有代表性；……