刘纯斌 谢 珍

（1、国能信控互联技术（河北）有限公司，河北 固安 065500 2、国能信控互联技术有限公司，北京 100039）

风力发电机组结构主要由叶片、轮毂、变桨系统、齿轮传动系统、发电机等部件和系统组成。风电变桨系统作为风电机组中最重要的控制系统，受国内外风电相关行业和研究机构的关注。变桨机箱作为连接轮毂与桨叶的重要部件，通过变桨驱动作用，改变桨叶受风的角度实现风机发电。海上风电变桨机箱的工作环境非常恶劣（高低温、高盐雾、高潮湿、强紫外线等），其结构力学性能、系统抗扰能力均关系到风力发电机的正常运行、发电效率等[1]。

目前，国内海上机组多以电动变桨系统为主，而关键的电控系统都集成在箱体内部。控制箱体为内部电气单元提供保护，箱体强度直接影响整个风机运行的运行安全。随着风电行业的不断发展，机组容量也在不断扩大，风机叶片不断加长，那么满足大容量风机的变桨控制系统设计是我们首要考虑的目标。

本文主要以某型号的海上风电变桨机箱为例对其进行设计和研究，通过设计验证和试验数据，得出海上风电变桨机箱各项性能指标均满足其安全运行的结论。

1 变桨机箱的设计

海上风电变桨箱一般是连接弹性支撑安装在轮毂腹壁上，跟着轴承的转动承受瞬态载荷，在瞬态载荷的的作用下，箱体易发生疲劳、磨损、振动开裂等不可估量的经济后果，因此，在设计阶段重点考虑其抗振动及强度刚度性能，加上海上风电运行的外部环境复杂多变，在防腐、防霉、防潮、IP 防护、EMC 抗扰等方面应依据规范要求设计[3]。……