冯建

（中交第四公路工程局有限公司，北京 100025）

由于岩溶地区自身存在的大量地下水物质，进而对岩石内部结构产生巨大影响，最终形成数量较多、深浅和大小各异的溶洞。由于岩溶顶部基础环境十分薄弱，如果操作不当极易产生结构破裂问题。因此想要在此种自然环境和地质结构中开展桥梁基础施工，就要在岩溶地区桥梁桩基础施工中，预先做好桥梁工程桩基的逐墩勘测，制定科学合理的方案，采取成熟的技术手段进行施工。

1 岩溶地区地质形成原因

岩溶地区在形成过程中，又被称为喀斯特地区，从本质上来看，主要指的是地区内部的岩石裸露，进而成为各种特殊岩石地形。岩溶地区的外貌形成过程中，不仅需要在岩石地区进行全面发育，并且在其他类型的可溶解性的岩石仍然在区域内广泛的分布。而岩溶地区的形成原因如表1。

表1 常见岩溶地区形成原因分析

2 工程概况

以某段高速公路为例，该段路标段范围内包括中桥3 座、大桥13 座、特大桥5 座、箱型小桥1 座，22 座桥梁工程。整个桥梁工程涉及桩基础施工、挖井基础施工等。桥梁基础设计包括桩长最大：51m，桩径：1.25m 与1.5m 两种。本标段内主要位于湖北省，施工区域地形相对陡峭，中低山区溶蚀、侵蚀构造，呈阶梯状分布，地表水质良好，熟悉发育丰富，岩溶水是主要地下水溶，广泛分布碳酸盐岩，沿线主要途径地质条件为孔隙潜水（松散岩土类）、岩溶水（碳酸盐岩）等。施工区域，分成为冲积粉质粘土、寒武系中统灰岩等。……