张道英

（苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210000）

现阶段常用的桥梁荷载测量方式有电阻应变片测量、振弦式应变传感器测量、工具式应变计测量等几种。每一种检测技术在操作内容、适用条件等方面存在明显差异。其中，工具式应变计是以高精度的应变传感器作为测量元件，使用高弹性材料作为外壳，在实际测量时能够很方便的粘贴在构件上，从而简化了检测难度、提高了测试效率，增强了环境适应性。在应用这一技术时，测点的选址、加载的方式等，都是需要注意的技术要点，也是保证检测结果精度达标和提高参考价值的关键。

1 桥梁试验检测中的工具式应变计

1.1 结构组成和工作原理

工具式应变计的结构组成比较简单，大体可分为两部分，即内部的敏感元件和外部的弹性材料。其中，敏感元件是一块低蠕变、高精度的电阻应变片，当施加外部荷载后待测构件发生轻微变形，粘贴在构件表面的工具式应变计也会随之变形，电阻应变片的特性之一是变形幅度越大，则电阻越大，而电阻的变化会引起电流或电压的改变。在检测仪器上通过分析电流或电压的变化值，即可计算出应变量的大小，即变形幅度。电阻应变片的电阻效应关系式为：

式（1）中，R 为工具式应变计的电阻值，ρ 为电阻率，L 为应变片的长度，F 为应变片的横截面积。KD401 系列电阻应变计的工作原理如图1 所示。

图1 KD401 传感器电阻应变计的工作原理

在图1 中，R1-4 分别是电阻应变计电桥上的桥臂电阻，单位为Ω；……