广西机电工程学校 来 君

1 1+X证书制度的内涵

1+X证书制度的提出为我国职业教育改革说明了方向，在1+X证书制度中，1是指学历证书，X是指专业领域中若干个职业技能等级证书，1+X证书制度核心就是职业技能等级证书，证书体现岗位（群）能力要求，反映职业活动和个人职业生涯发展所需要的综合职业能力，全面涵盖专业知识、职业素养和技能操作。证书按标准分为初级、中级和高级三种，学生自主选择参加职业技能等级证书培训与考核，不作为毕业的限制条件，教育部、人社部两部门目录内职业技能等级证书具有同等效力，持有证书人员享受同等待遇。

学校作为1+X证书制度的实施主体，根据职业技能等级标准和专业教学标准要求，将证书培训内容有机融入专业人才培养方案，优化课程设置和教学内容，统筹教学组织与实施，深化教师、教材、教法“三教”的改革，推动职业教育人才培养模式创新，促进复合型技术技能的人才的培养，我校成为中职学校首批汽车运用与维修职业技能等级中级证书试点单位之一，在北京中车行高新技术有限公司及种子培训单位广西交通职业技术学院的指导下，现结合我校汽车专业实际情况，制定了试点工作的实施方案。

2 1+X证书制度试点工作实施方案

2.1 构建“校厂结合、能力模块化”的人才培养方案

（1）在课程设置上，建立多专业方向的课程体系，包括汽车维修、新能源汽车维修、汽车销售、汽车修复、农业机械等多个专业方向的课程，多维度、多层次地进行人才培养。课程设置从公共基础课、专业核心课到专业拓展课，阶层递进式课程体系满足了学生多元化就业岗位的需要。

（2）在教学组织上，采用四段拆分式的人才培养方案。第1学期和第2学期安排学生在校学习公共、专业基础课程和专业公共核心课程，第3学期安排学生到就业岗位进行见习，第4学期和第5学期安排学生回校学习，有针对性地选择专业方向进行学习与进行1+X证书的考证训练，在完成专业知识学习的同时又能考取职业技能证书，大大提高了学生学习的自主性和就业适应性。

（3）在教学方法上，依据1+X证书制度技能等级标准要求，采取“线上+线下”混合式教学，课堂组织采用课证融通一体化教学模式，并按实验实践教学、专业技术实践教学、顶岗实践教学等各自的特点来组织教学。将“双证制”纳入教学计划，将技能考核与职业等级资格考核、技术等级鉴定相结合。

（4）在评价方式上，建立以“综合职业能力”为核心的考核评价体系，由教师主导的单一评价转变为学生自评、学习小组互评及教师点评的三维立体评价模式，评价内容重视学生的综合职业能力等多元化评价。“校厂结合、能力模块化”的人才培养模式如图1所示。

图1 “校厂结合、能力模块化”的人才培养模式结构

2.2 构建多维度多层次汽车运用与维修专业课程体系

课程体系构建根据综合职业能力本位职教思想，从职业岗位的需求出发，职业能力与课程体系有机衔接，确定能力目标，以实际岗位工作的完成程序为主线完成培训和考核，充分体现职业能力本位、模块化教学、职业等级技能标准、1+X证书制度技能标准这条主线。

（1）在专业设置上力求与产业需求对接，构建多专业方向的课程体系，再融合1+X证书制度标准指标，学生在第4学期和第5学期完成专业知识学习的同时，还可考取一个职业岗位技能证书。实现多维度（维修、服务等），多层次（初、中、高级三个等级证书）的阶层式课程体系，满足学生“多元化”工作岗位需求，提升职业教育质量和学生就业能力，实现专业设置与企业需求对接。

（2）在课程内容上力求与1+X职业标准对接，在构建新能源汽车课程体系的过程中，既要保留传统汽车构造与检修的一部分内容，又要融合标准中的技能考核点，达到课证融通。学生在完成本课程学习后，经培训即可参加X证书的考核，获得相应级别的证书，提高学生的适岗能力。

（3）在教学过程中尽量与生产过程对接，从实践教学内容、训练过程、训练方法等方面与职业技能等级标准对接，在第2学期和第6学期，安排学生到合作企业进行顶岗实习，打破教学内容和方法与企业需求相脱节的现象。

2.3 强化能力要素，加强融合型师资队伍的培训

教学质量和学校竞争力取决于教师队伍的素质，教师是教学改革的主体，以“外培、内训、优化、提高”为基本思路，加强“双师型”“持证型”教师队伍的建设，全力提升“双师”素质。我校先后选派教师参加了北京中车行高新技术有限公司组织的实训指导师资培训认证学习，学习了汽车运用与维修（含智能新能源车）职业技能等级实训指导培训测评项目的基本要求、基本目标、基本依据、测评基本方法及基本考核程序，保证我校在进行职业技能等级证书考评过程中的规范化、系统化和标准化，提高培训测评质量。在这基础上，经过培训的教师作为种子团队，按考核标准及评分标准的要求对全体教师进行培训，最终形成按1+X证书制度组建的模块化教学团队。同时，鼓励教师自学国家政策、1+X证书制度及汽车运用与维修职业技能等级标准，并将其融入日常教学之中，共同推进1+X证书制度的落实。

2.4 建设适应1+X证书实训项目的实训中心

为适应1+X证书对实训设备及场地的需求，提高实践性教学和职业技能培训效果，我校按照汽车专业领域职业技能等级标准来建设新能源汽车实训楼，购置了剪式举升机、尾气排放检测系统及电脑、摄像仪等一批实训设备，满足职业技能等级考核实训条件，为开展1+X证书课程教学提供了硬件保证。

2.5 开发“课证融通”的实训教材

实行“课证融通”一体化模块教学，执行与职业标准相衔接的教学课程体系，必须要有与职业技能等级证书考试相配套的校本教材。校本教材的编写参考职业等级技能培训考核标准，课程标准要体现职业技能考证要求并配有相关的技能规范操作流程，课程内容要有体现职业能力的企业典型任务，以满足教学和学生训练需求，达到提高考核通过率的目的。另外，校本教材的编写过程也是教师个人知识水平和教学能力的提升过程。

3 1+X证书制度试点工作的体会

实施1+X证书制度是新时期提升技能型人才培养质量的重要途径，我校作为中职学校汽车专业试点单位，已顺利完成两批汽车运用与维修专业职业技能等级中级证书试考工作，学生考核通过率达85%，完成了汽车专业“课证融通”的实践教学，提高了学生的学习兴趣和学习能力，有效提升了学生职业能力与职业素养的，且教学评价融入汽车1+X职业技能等级证书培训考核标准，获得了较好的教学效果。

今年是1+X证书制度实施的第3年，新时代新使命，我校汽车专业团队结合试点工作经验，在今后的专业建设中，依托国家示范校重点建设专业的优势，认真推进1+X证书制度的落实，与德国手工行会、北京中车行高新技术有限公司、广西交通职业技术学院紧密合作，严格按照职业技能等级标准和专业教学标准要求，对接国际标准，梳理工作流程和工作方法，推动职业技能等级证书与学历证书相互融通，培养更多更好的汽车行业复合型技能人才，推进1+X证书制度试点工作的开展，使我校成为全国1+X证书制度试点改革的新标杆。