赵 聪（南京交通职业技术学院运输管理学院）

■ 前言

2020 年2 月中央一号文件《中共中央 国务院关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》发布，文件要求持续抓好农业稳产保供和农民增收，推进农业高质量发展，保持农村社会和谐稳定，提升农民群众获得感、幸福感与安全感。然而，全球经济环境恶化，对国内外贸易造成了前所未有的冲击。我国是全球最大的农产品进口国，农业贸易在我国经济发展与粮食安全中具有重要战略地位，2020 年我国农产品贸易额2468.3 亿美元，同比增8.0%。在乡村振兴战略下我国农产品物流正承受着各种变化与新问题，迫切需要路径创新来改善瓶颈问题。

■ 我国农产品物流的特征

（一）农产品种类繁多，交易流通量大

2020 年，全国农产品批发市场交易量达9.2 亿吨，农产品物流总额约5 万亿元，且呈逐年递增趋势。

（二）农产品有种植区域性和物流时效性

由于地理环境差异，农产品种类呈现区域性特色。农产品受季节性的影响，在某一段时间内出现集中供应矛盾，各地区农产品相互流通增多，这类产品质量随运输时间增长而下降。

（三）农产品流通环节多，组织协调难

农产品从农村到城市的流动过程日益复杂，需要出库、装卸、搬运、运输、仓储等核心环节有效衔接，才能有效控制流通时间，实现农产品资源配置最优化。

（四）农产品质量要求高，技术要求高

居民对生活质量的要求日益提高，对农产品的安全、新鲜程度十分关注。……