邢天宇

（龙岩技师学院，福建 龙岩 364000）

一体化教学模式是在教与学的过程中，充分体现“学中做、做中学，做中教、教中做”的原则，以学生为主体、教师以及相关教授人员为主导，重点培养学生实际操作能力与专业技术，从而实现职业教育培养人才的教学目标。在普通的教学模式中，课堂教学是按照人才培养方案中的课标来进行的，而在一体化教学的课堂中应重点突出“教、学、做”三者间的关系。

近年来，随着我国经济社会与科学技术的快速发展，机动车车身的新材料、新技术、新工艺得到了广泛应用，这给机动车车身维修行业带来了新的挑战，同时也给车身维修行业的修复理念与修复方法带来了新的变革，致使汽车车身维修技术人员的技术水平成了各维修企业竞争的核心。本文以“左前门板凹陷修复”一体化教学设计为例，探讨汽车钣金与涂装专业一体化课程的建设。

一、“左前门板凹陷修复”在《车身覆盖件外形修复》一体化课程中的地位

“左前门板凹陷修复”选自人社部颁布的《汽车钣金与涂装专业一体化课程规范》中一体化课程《车身覆盖件外形修复》，该课程是四年制高级工班第三学年（高级工阶段）的一门核心专业课程，也是汽车车身修理企业中最常见的维修类别。《车身覆盖件外形修复》一体化课程中包含三个学习任务，分别是车门修复、翼子板修复、保险杠修复。“左前门板凹陷修复”是“车门修复”任务中的一个子课题。

该子课题是“车门修复”学习任务的重要环节。……