徐桂屏

（中车株洲电力机车有限公司，湖南株洲 412001）

1.优化铁路物资供应链管理的必要性

长期以来，我国铁路行业一直处于主导地位，竞争压力相对较小，行业内部的创新相对缓慢。创新是为了更好的发展，期望可以进一步降低成本，从而获得更高的经济效率，但是，以往的铁路物资供应链管理模式对于铁路方面的影响很大，存在着很大的制约。以往铁路物资供应链管理模式下，对于采购招标商家数量限制比较大，招标的范围受限较大，极大地阻碍了铁路部门的物资采购能力。同时，由于物资采购属于一种经济行为，所以在采购中国一切以经济利益为出发点，与合作的供应商之间多出于利益考量，所采购的产品质量无法得到足够的保障。除此之外，在合作的过程中如果出现物资方面的问题，铁路与供货方之间很难做到及时的沟通，严重的情况下甚至会导致二次招标，这对于铁路部门提高本身的竞争力影响很大。

随着我国铁路行业的不断向前发展，铁路部门的规模也随着增加，体量的增加导致对供应链的管理越来越严格，但是由于铁路部门内部组织构成比较复杂，各部门的职责权限不够清晰，所以就导致供应链管理相对比较混乱。现阶段所使用的物资供应链模式是以往很长时间内所形成的，然而随着时代的快速变化，以往所运用的这套制度很难适应新形式下的发展需要，必须对其进行优化。铁路物资管理部门应结合市场的实际需要，转变自己的工作模式，降低采购成本，提高采购物资的质量，创造出更大的经济利益。……