张建彪，杨永富，徐化宾，舒士琪

（1.山东省路桥集团有限公司，山东 济南 250021；2.山东省交通科学研究院，山东 济南 250031；3.山东建筑大学 交通工程学院，山东 济南 250101）

引言

花岗岩具有力学强度高、耐磨性好、耐疲劳性强等优点，但与沥青的黏附性较差，导致花岗岩沥青混合料水稳定性不足，严重制约了花岗岩在沥青路面的应用推广[1-3]。为提高花岗岩与沥青的黏附性，国内外专家学者对其进行了深入研究[4-10]，例如，使用抗剥落剂对沥青进行改性，通过碱性材料代替部分矿粉以及利用石灰水溶液处理花岗岩集料表面等，并从微观和宏观性能方面分析了不同抗剥落剂对花岗岩与沥青的改善效果，但缺乏对花岗岩沥青混合料复合结构在高温多雨环境下的研究。围绕花岗岩沥青混合料的路用性能，设计六种抗剥落方案，通过室内马歇尔试验，综合评价不同抗剥落措施在改善花岗岩沥青混合料水稳定性、高温性能和低温性能方面的作用，为双层花岗岩沥青混合料路用性能评价提供依据。

1 原材料与混合料配合比设计

1.1 原材料

1.1.1 70#-A 道路石油沥青

选用70#-A道路石油沥青作为基质沥青，各项性能指标的检测结果见表1。

表1 70#-A道路石油沥青技术性能

1.1.2 SBS聚合物改性沥青

SBS聚合物改性沥青各项性能指标检测结果见表2。

表2 SBS聚合物改性沥青技术性能

1.1.3 硅烷偶联剂

选用KH-550硅烷偶联剂，为棕黄色透明液体，呈碱性，分子量为220，密度为0.942 g/cm3，沸点为215 ℃，与沥青有较好的相容性，对提高沥青和集料的黏附性起到了重要的作用[11]。……