靳新元

（国能朔黄铁路发展有限责任公司，河北 肃宁 062350）

引言

国能朔黄铁路发展有限责任公司（以下简称朔黄铁路公司）主要负责运营朔黄、黄万及黄大铁路，总里程889 公里，占国家能源集团铁路运营里程的37.5%。朔黄铁路自2000 年5 月18 日正式运营，是我国西煤东运的第二大通道，在朔黄线黄骅南站连接了黄万线和黄大线，朔黄线、黄万线、黄大铁路构成国家能源集团“一干两支连三港”的运输新格局，是国家能源集团唯一连通港口的运输通道，在国家能源集团产运销一体化运营中承担着承上启下的重要使命。安全始终是保障朔黄铁路公司安全发展的根基，自2009 年推行风险预控管理体系以来，不断总结风险预控管理经验做法，已成为安全管理主要抓手，保障安全生产稳定发展，2021 年新修订的《中华人民共和国安全生产法》，将风险分级管控和隐患排查治理纳入法定要求，风险预控作为保障安全第一道防线，提升风险预控应用水平至关重要。

一、风险预控管理的常见问题

（一）思想重视程度不高

在安全管理过程中，主要负责人对风险预控管理如果重视程度不够，会造成风险预控管理推行力度层层衰减，风险预控不能真正落实于安全管理过程中。

（二）危险源辨识不系统

未能全面梳理管辖范围内的所有业务，未按照每项工作任务流程、标准进行危险源辨识，人机环管等方面发生变更时危险源辨识不及时，结合部危险源辨识存在缺失，安全管理“想不到、看不到”的问题仍时有发生。……