鲁仲亮

（海军装备部，北京 100089）

引言

船舶作为当前海上货物运输重要交通工具，在打通贸易链路，增加贸易交往方面发挥了重要作用。随着我国对外贸易政策的全面发展和深化改革进程的加快，对外贸易体额及货物量同比增加，依靠海上运输的货物占比不断提升，航运任务量也逐年加大。据统计，国际对外贸易总运输量的三分之二以上都是通过海运方式进行运输，我国进出口货物将近90%是通过海运方式运输，为有力保障对外贸易运输的远洋运输船舶的完好性，修船厂船舶修理能力建设越来越重要，世界多个海运贸易为主的国家均高度重视本国船舶修理能力建设规划，以支撑经济发展。

一、船舶修理能力建设内容及要素分析

修理是对技术指标下降或者功能故障的装设备或器械实施的恢复其技术指标及功能的一系列规范活动；修理力量指与修理相关的规范性活动所调用的人力、物力、财力等相关资源及其整体协同下能够发的效能；舰船修理力量建设是指对用于船舶修理的相关资源进行统筹规划、硬件设施设备进行配备的系统性工作，以达到区域化船舶修理力量与修理任务相匹配的目的，提高修理效率，保障船舶满足货物运输需求[1]。

（一）修理能力指标要素分析

船舶修理力量建设包括设施设备（物质资源）、人才队伍（人力资源）和修理人员对设施设备操作熟练程度（效能系数），三者与修理能力的关系为如下：