文｜卢 越

北京外卖骑手飞哥前段时间病了一场，“体力不行了”。飞哥今年45岁，做外卖骑手4年。“我见过一个骑手兄弟每天只睡两三个小时，甚至骑着电瓶车都能睡着。有一天他突然摔倒在路边，被送到医院后医生说是疲劳过度加营养不良。”在飞哥组建的外卖骑手微信群中，这样的事情时常被讲起。近期，记者采访了外卖骑手、快递小哥、网约车司机、电商平台主播等新业态劳动者，他们普遍反映“工作时间超长”“缺乏休息”。

日前，8部门联合印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，其中要求推动行业明确劳动定员定额标准，科学确定劳动者工作量和劳动强度。受访专家表示，就业形态在发生改变，但保障新业态劳动者身心健康的价值取向没有变。

工作时间超时

182 单，这是一家外卖平台骑手榜单上北京“单王”某天的派送成绩。“这是什么概念？”飞哥感到不可思议，“就算1 个小时能送10 单，那得连续干多少个小时？骑得有多快？”他顿了顿说，“还真就有人做到了。”

北京义联劳动法援助与研究中心长期关注外卖员群体权益保障问题。该中心以北京地区外卖骑手为对象做过调研并形成2020年度报告。报告显示，95%以上的外卖员日工作时间超过8 个小时，其中每天工作时间在11 小时～12 小时的占比38.8%，工作时间在12 小时以上的占比28.08%。“对比2019 年的调研结果，可以发现外卖员的劳动时间持续增长。”北京义联劳动法援助与研究中心主任黄乐平说。

和飞哥一样，53岁的北京网约车司机周师傅也会提醒自己“别那么拼”。……