继智能手机之后，智能汽车成为创新“新沃土”：传统汽车厂商纷纷加码“新能源”“自动驾驶”，华为、小米等头部企业开始跨界“造车”，也有不少投资者看好智能汽车领域将孵化更多“独角兽”。

智能汽车的产业链如何从传统汽车中转型、升级？为了构建一个开放的技术社区，9月9日，清华大学苏州汽车研究院、中国电动汽车百人会、中国电信股份有限公司研究院、亚马逊云科技等单位共同宣布参与到“汽车行业创新加速计划”中，推动汽车产业链各方优势互补、共同创新，助力中国汽车行业转型。

创新不能“关起门”自己做

“创新肯定意味着不可能‘关起门’来自己做。” 一大型车企创新项目负责人坦言，对于创新，传统车企研发部门有各种各样的需求。

汽车研发创新、生产制造方式已经发生转变，全套机器学习工具正在支持着自动驾驶汽车的开发和测试，而空气动力学和碰撞的模拟也为汽车的生产制造提供着智能工厂和智能供应链的解决方案……

随着云上研发技术的成熟和共享，传统行业与新技术领域共同转型成为可能。“智能汽车和自动驾驶技术正在高速发展,车路协同的自动驾驶技术急需攻关和验证。”中国电信股份有限公司研究院副院长吴湘东表示，将同亚马逊云科技在5G+云边协同等方面展开合作，携手共同构建车路云一体化架构。

激发创新，营造智能汽车的创新生态，已经成为业内共识。清华大学苏州汽车研究院院长助理王枫认为，通过产、学、研的对接，实现优势互补、资源共享、互利共赢，将推动我国汽车领域的科研攻关和成果落地，真正推动产业链对接及跨界合作。