陈 鹏, 邹 玲, 庄 明, 侯洪超, 仲 丁, 张文刚

(1.北京中交桥宇科技有限公司， 北京 100000； 2.东南大学交通学院， 南京 211189； 3.中交第一公路勘察设计研究院有限公司， 西安 710075； 4.山东理工大学建筑工程学院， 淄博 255000； 5.道路结构与材料交通运输行业重点实验室(交通运输部公路科学研究所)， 北京 100088)

苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物(styrene-butadiene-styrene block copolymer,SBS)改性沥青的贮存稳定性是影响其运输及存储的重要性能，中外学者对贮存稳定性也开展了大量的研究工作。例如，孙建民[1]发现SBS改性沥青在不同的贮存温度下拥有相似的贮存稳定性变化规律；王立志等[2]发现基质沥青的纳观表面形态越粗糙，SBS改性沥青的48 h离析软化点差则越大；一些外加剂也可以影响SBS改性沥青的贮存稳定性，相关研究表明ZnO和TMTD(二硫化四甲基秋兰姆)均能够起到提升SBS改性沥青贮存稳定性的作用[3-4]；纳米二氧化硅、纳米黏土可以与SBS形成空间网络结构，从而起到阻止SBS与沥青分离的作用[5-6]。但在SBS改性沥青贮存稳定性评价上，中外基本上都采取48 h离析软化点差作为评价指标。此外也有学者认为离析指数、中温离析率和降解率也可以作为SBS改性沥青贮存稳定性的可靠指标[7]。但遗憾的是，采用上述指标对SBS改性沥青贮存稳定性进行评价的可靠性鲜有研究。近年来，动态剪切流变仪(dynamic shear rheological，DSR)活跃在沥青的研究领域，发挥着巨大的作用，复数剪切模量(G*)可以用于表征沥青抵抗剪切变形的能力，相位角(δ)则代表着沥青中黏性成分与弹性成分的比值关系，车辙因子(G*/sinδ)可以用于评价沥青的高温性能[8-10]。……