◎周尔蕾 龚静 江西省路港工程有限公司

混凝土水下筑浇施工是码头工程施工中一项技术难度相对较大的技术项目。常规该环境混凝土筑浇操作中，存在不易支模、海水砼料触接控制较难、水下作业量大、施工安全风险高、筑浇质量保证难等工程问题。本研究所探讨的止控水箱干法混凝土施工技术，对解决上述工程问题，具有增强施工安全，节约工程成本，保证工程操作效率和质量等优势。

1.案例码头简介

案例码头位于我国南方某港区，区域常波向SW向，频率在13.18%；常风向S向，频率在17.16%，6级风频率在13.18%左右。码头方向坐南朝北，为顺岸重力沉箱型码头。橡皮护舷豁口的混凝土筑浇施工系属码头工程的一个分项工程。案例码头护舷豁口采取现场混凝土筑浇施工。就场地自然条件而言，该码头尽管工程水域有防波堤遮挡，但由于水域面积相对较大，故工程施工受风浪的影响相对较大，混凝土现场筑浇有效施工日较少。

2.护舷豁口及其质量重要性

护舷豁口位处沉箱上部，考虑到该区域沉箱装配和护舷施工需要，相比于其他区域的沉箱高度，该区域沉箱预制高度要适当低一些。在所有沉箱完成按装后，在须装配护舷的区域构成一处豁口，该豁口位处码头沉箱与码头胸壁间的水位多变区域，工程上称作护舷豁口。装配护舷时，须通过混凝土现场筑浇给予固定和豁口填平。

护舷豁口混凝土筑浇施工质量的优劣，直接关系到下沉箱与上胸壁的整体质量，是码口工程施工中的一个重要子项工程。……