上世纪辛亥（1911年）革命前夕，四川地区发生了声势浩大的保路运动。从最初主要由投资川汉铁路的绅商发动、以收回铁路主权为目的的破约保路抗争活动，最终演化为轰轰烈烈的全川保路运动，绝不是偶然的。它是19世纪下半叶开始的四川经济近代化进程的必然结果。这一进程，使中国传统经济结构逐步解体，新的资本主义经济产生并得到初步发展。代表这一新经济因素的资产阶级立宪派，为维护自身利益，开始登上历史舞台，扮演了这场运动的主角。

四川大学隗瀛涛教授曾著《四川保路运动史》，对这场围绕川汉铁路主权的全民抗争怒潮作了深入细致的论述，举凡晚清政治、经济、社会思潮无不涉及，是保路运动研究的里程碑。今天我们对四川保路运动的研究，可以说是接受隗公传承的。

今年是辛亥四川保路运动110周年，作为社会经济史学人，笔者谨以此文奉献给为辛亥保路运动献身的广大爱国志士，同时奠念先师隗瀛涛教授。我永远难以忘记隗老师为笔者夫妇撰寫《四川近代工业史序》时所讲过的话：“你们的著作与我们撰写的《四川近代史》并行不悖，你们采用了大量与我们出处不同的史料，并从经济历史的角度，对四川近代史作了别具一格的论述，会有传世价值。”

一、内陆经济近代化的特点之一：工场手工业向近代工业转化

在研究中国四川近代化进程的时候，有两个基本事实应当引起我们的注意：一是外国资本主……