王艳彤 ， 苏义坤*， 苏伟胜， 何廷全

(1.东北林业大学土木工程学院， 哈尔滨 150040； 2.广西新发展交通集团有限公司， 南宁 530000； 3.广西新恒通高速公路有限公司， 南宁 530000)

高速公路建设项目具有长距离，多标段的建设特点，多经过山川、河流且地势复杂，其中桥梁、隧道、高边坡等是其重要组成部分。高速公路建设过程中，限有的人员、设备对于施工现场的状态、数据管控困难，导致进度信息传递不及时，进而引发工程信息遗漏，这些因素严重阻碍进度管理的有效实施[1-2]。为了推进进度管理智慧化、可视化发展，中外研究学者[3-6]已经将建筑信息模型(building information modeling, BIM)、无人机、物联网等新兴技术引入到建筑项目进度管理中。通过对项目进度中关键性问题进行多角度量化评价与研究，使无人机、BIM、物联网新兴技术在高速公路进度管理发挥最大优势。因此实施进度智慧化管理效果评价对于指导管理人员进行进度可视化管理，推动新兴信息技术实施有重要意义。

目前，中国学者针对实施效果评价已经开展了大量的研究工作。其中BP(back propagation)神经网络法、模糊综合评价法、灰色关联度分析等方法，多用于政策、应用能力、治理方案等效果评价方面[7-9]。杨蕾等[10]以京珠高速公路高边坡项目为例，通过分析、总结每次边坡滑动的影响因素，在竣工后根据边坡稳定性的计算结果对加固措施实施效果进行评价，缺少系统性的过程分析。张国庆[11]运用BIM技术对项目进度实施管控，依据管理制度从运营、财务管理和最终的交付成果三个方面确定进度管理效益评价指标。……