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2021-11-22

汽车工程师 2021年7期
关键词:汽车

新型无负极锂金属电池能量密度高且寿命长

锂金属电池(LMB)是一种新型锂基可充电电池,由固态金属代替锂离子而制成,被视为最有前途的高能量密度可充电电池技术之一。然而,这种电池也存在一些局限性,如安全问题等。近年来,研究人员尝试通过无负极电芯设计来克服这些障碍,以提高锂金属电池的能量密度和安全性。在一项新研究中,日本国家工业科学技术研究所的研究人员基于使用Li2O牺牲剂,开发出具有高能量密度和长寿命的新型无负极锂电池。无负极锂电池的质量能量密度和体积能量密度,均可扩展至最大极限。与更传统的LMB设计相比,无负极电芯架构成本更低、安全性更高、电池组装过程更简单。

该所研究人员制造出长寿命2.46Ah初始无负极软包电芯。该电芯的质量能量密度为320W·h/kg,经过300个运行周期后,可保持80%的容量。该团队提出的无负极设计,或将有助于解决锂金属电池的一些常见问题,推动开发更安全、能量密度更高、寿命更长的锂基充电电池。

在锂电池中添加工业副产品碲可提高EV续航里程和安全性

太平洋气候解决方案研究所的研究人员表示,将碲(铜和铅锌冶炼加工的工业副产品)加入锂硫电池可能会制造出更小、更安全、更便宜的电动汽车电池,并使其容量翻倍。为打造可持续的电池行业,该研究项目旨在将工业废物重新利用为高价值产品,并回收和再利用报废碲电池中的碲。

碲具有高导电性和高体积,其能量存储比传统EV锂离子电池更大,且充放电速度也更快。……

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