◎文/周建高

当前中国， 集聚经济理念正大行其道， 不仅有学者传播，更有产业界众多支持，表现为不仅城市住宅高层化、密集化，而且许多地方撤村并点， 把村落变成高密度居住区。同任何事物一样，集聚具有经济性但超过一定的度则走向反面，产生不经济，环境污染、 交通拥挤堵塞就是过密不经济的常见表现。我国城市里的拥挤拥堵问题长期存在， 不止于道路上的机动车堵塞，还有巴士、地铁等公共交通车厢内的拥挤，学校、医院、超市等处人多混杂等。道路拥堵被关注、研究较多， 相关政策也较多，例如，公交优先政策、机动车限购限行政策、 综合交通体系建设等。车厢拥挤、医院内部的拥挤等现象尽管也很严重， 但是相关调查研究还不够，对策也不多。大医院与学校、 车站等同样成为城市里令人头疼的堵点。 我国对于城市交通基础设施的投资建设规模比较大，机动车的家庭普及率比发达国家低得多，在管理上各种最新的科技手段都用上了，但是各种场合的拥挤拥堵有增无减，特别是最近20 年来规划建设的中心镇、居住区、商业综合体等地方，拥挤拥堵依然像老市区那样，反映出在城市空间布局方面改善有限，对于城市拥挤拥堵原因的认识还不到位，需要继续探索，必须有新角度、新思路、新办法。 本文就城市医疗机构及其对交通的影响做中日比较，针对我国城市拥堵问题分析原因，探索解决之道。

一、城市医疗机构单体病床数量比较

医疗机构规模影响病患者的集中程度， 影响医院的拥挤度。……