何维山，唐俊，宋正辉

摘  要：以皖南山区某工程滑坡为研究对象，结合地质勘察成果，从地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件及工程施工等方面分析了滑坡的成因.基于传递系数法分别计算原地面、开挖后边坡在天然状态和饱水状态下的稳定性系数.结果表明：原地面自然边坡基本稳定;工程施工后，边坡天然状态下稳定系数Fs为1.164，基本稳定;遇暴雨或连续阴雨的饱水工况下，抗滑总力下降约6.3%，下滑总力增加约9.2%，稳定性系数Fs为0.998，会再次发生滑动.

关键词：山区公路;碎石土;滑坡;稳定性;传递系数法;边坡

中图分类号：U416.163           DOI：10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2021.04.015

0    概述

在山区修筑公路，因地层岩性，地质构造复杂，地形条件变化大，加上工程施工，常引发滑坡地质病害[1-12].

影响边坡稳定性的因素分为内因和外因，其中内因主要为地形条件和地质条件，外因为降水、地震和人类活动影响[13];降雨是滑坡灾害產生的主要诱因之一[14];大面积临空是造成公路路基失稳的主要原因[15].

皖南山区某一级公路K10+404大桥于2017年11月—12月进行便道施工，2018年9月进行桩基施工.2019年5月左侧边坡发生滑坡，给桥梁和后期公路运营带来危害，影响高速公路的正常通行和使用寿命，危及生命财产安全.本文就该滑坡的成因及原地面、边坡开挖后的稳定性进行深入分析，对与公路斜坡相关的设计和施工具有借鉴意义.

1    滑坡工程地质特征

根据地质勘察，滑坡处地形总体趋势上陡下缓，滑坡前后缘距离50～60 m，两侧距离60～100 m，面积约2 800 m2.后缘……