史洪斌 刘文胜 李旭英 李 鹏 吴胜财

(中车太原机车车辆有限公司 山西 太原 030009)

KZ70型石砟漏斗车为中车太原机车车辆有限公司于2005年研制的载重70 t石砟漏斗车，操纵室侧门扶手采用图号为KT207-200-91的B型客车通用件侧门扶手，扶手套管材质为Q235A普通碳素结构钢(以下简称“普碳钢”)，套管外包塑了塑料管。由于石砟漏斗车运用工况恶劣，塑料管在长期使用后容易老化破裂。KZ70型石砟漏斗车自2013年开始陆续进行厂修，经入厂检查，操纵室侧门扶手包塑塑料管普遍存在因老化或磕碰导致的破裂，且破裂处的钢管产生了一定腐蚀，故目前在厂修时侧门扶手解体后全部更换为新品。为提高KZ70型石砟漏斗车操纵室侧门扶手耐腐蚀性能，保证车辆运行安全，消除作业人员人身伤害隐患，中车太原机车车辆有限公司于2021年4月提出了操纵室侧门扶手改造方案，且该改造方案通过了国铁集团货车事业部组织的方案评审。

1 既有石砟漏斗车操纵室侧门扶手结构型式

1.1 K13系列石砟漏斗车侧门扶手结构

K13、K13T、K13K、K13N、K13NT、K13AK、K13NK等K13系列车型的操纵室两侧侧门扶手均采用ø16 mm圆钢制成的锻件结构，在其两端锻扁处配钻ø17 mm孔，采用铆钉将其与侧门框两侧热铆紧固。

1.2 KZ70型石砟漏斗车操纵室侧门扶手结构

KZ70型石砟漏斗车操纵室侧门扶手由扶手座、扶手杆和紧固螺钉等组成，扶手座为铸件，扶手杆由套管及端头组成，套管采用材质为Q235A的DN15钢管制成，端头采用材质为Q235A、直径为24 mm的圆钢机加工而成，套装在套管一端，安装时通过螺栓、螺母将扶手座紧固在门框两侧，为确保安全，安装后将螺栓和螺母点固焊。……