杜若飞 李光 李敏

摘要：分析了以大众捷达轿车和速腾轿车为典型代表的电动助力转向系统的工作原理及结构上的异同，分析了电动助力转向系统在转向驱动装置、传感器、电子控制系统等部分容易发生的常见故障。

关键词：电动助力;转向系统;故障

一般汽车的电动助力转向系统结构采用的转向控制系统是小齿轮式电动助力转向控制系统，主要由方向盘、转向柱、十字万向节、转矩传感器、转向器及转向辅助控制单元组成。小齿轮电动助力转向系统的常见故障有转矩传感器故障、电子控制单元故障和机械系统故障。以下将对小齿轮式电动助力转向系统出现的常见故障进行具体分析。

1、转矩传感器的故障

导致转矩传感器测量不准的原因有很多，主要原因有以下几点：

从转矩传感器内部来看，轴承是非常精密的零件，加工处理不好就会产生生锈的情况，并且还会过度磨损。由于现在的转矩传感器大多是非接触式转矩传感器，所以大大提高了传感器的耐磨性。同时，转矩传感器左右转向角的配置和角度的不同也会导致电动助力转向系统产生故障。转矩传感器需要与电子控制单元（ECU）进行通信，如果电子控制单元无法及时获得并准确解析转矩传感器输送来的信号，就会导致方向盘转角与实际汽车转角不匹配的问题出现。由于一些不可抗拒因素的发生例如车祸、水淹等，转矩传感器会被意外损毁，导致其无法测量方向盘的转矩信号。……