金木

红牛动力系统中心

F1土耳其站比赛之前，本田公开了2022年汽车赛事计划。本田技研株式会社品牌部本部长渡边康治亲自登台，正式宣布与红牛继续围绕汽车运动展开合作。

本田在2021赛季后将不再以发动机制造商的身份参加F1，将与动力单元相关的知识产权转交给红牛，并协助建设红牛动力系统中心（Red Bull Powertrains）。本田将以另一种方式继续F1项目。

早在2020年8月，本田内部已经基本确定退出F1。渡边康治也及时将本田的想法同步给红牛，红牛也立刻询问了最终决定的时间表。在此之前，本田和红牛就如何降低成本以及未来的可能性进行过深入讨论，其中就包含本田退出的应对方案。

本田承诺将全力协助红牛组装2022年动力单元，赛道以及日本赛事运营。本田在英国进行F1活动据点HRD英国（HondaRacing Development UK）的员工，也将转到红牛动力系统中心上班。

本田年轻车手培养项目“Hond aFormula DREAM Project”将和“Red BullJunior Team”合作，挖掘像角田裕毅那样的优秀车手进入F1等顶级赛事。未来的日本年轻车手仍有机会前往欧洲参赛。

本田没有彻底结束与红牛车队的合作，是因为考虑到现代F1动力单元过于复杂，红牛希望本田方面提供技术支持。对于HRD英国的员工来说，他们也愿意继续自己的F1事业，本田也爽快地同意他们以辞职再就业的方式进入红牛体系工作。

自合作以来，红牛赛车上印有象征本田混动动力单元的标志“Ho n d ae ：TECHNOLOGY”，尾翼上也印有“HONDA”字样。2022年本田将以技术合作伙伴的身份继续与红牛合作，本田标志也将以某种形式继续出现在赛车上。……