中国汽车市场到底需要什么车？是原汁原味不做修改直接国产的车型？还是经历加长的“本地化”车型？毫无疑问，市场的反馈告诉了我们，中国消费者看重空间，喜欢大车。而奥迪则是最早在中国市场引领“加长”这一风潮的品牌。这一次的上汽奥迪也不例外。作为上汽奥迪国产的第一款车型，A7L既是奥迪目前所有国产车型的旗舰产品，也是在国产过程中改动最多的车型。

这个颇受争议的外观，让A7L看起来像是介于A6L和A8L之间的一款更运动的新车型。从掀背车改为三厢车之后的A7L虽然不能说难看，但是也和大家心目中一直以来的“最美奥迪”A7相差甚远。但是，当这个造型的改变换来的是车身100mm的加长，并且其中的98mm都给到了轴距的时候，我相信会有不少人不再纠结于造型是否还原，毕竟内部空间实打实地增大了，这比车尾造型的改变或许感知更强一些。

在外观部分，虽然大家对上汽奥迪将掀背改为了三厢褒贬不一，但其余一些配置的标配或是改变，应该说满足了无论车迷与否的几乎全部人的需求。S-line外观套件成为了全系标配，并且上汽奥迪在A7L上换装了黑色的车标以及造型纵横交错的黑色中网，加上我们所试驾的这辆edition one先行版所配备的21英寸轮圈，国产后的A7L看起来比A7要更加犀利运动，只不过尾部隐藏式的排气看起来有些过于低调了。

坐进驾驶位，除了门板上的editionone标识外，前排的氛围以及配置与A7基本一致。奥迪的虚拟座舱设计，无论是观感还是大屏的触摸回馈手感，都几乎无可挑剔。……