田晓芳，李慧慧，吴翊恺，雷爱国

(南京理工大学 自动化学院，江苏 南京 210094)

为缓解地面交通压力，世界各国都提倡发展地铁交通，地铁具有运量大、速度快、安全性好等优势，因而发展地铁不仅可以解决诸多城市交通问题，还能够节约城市土地资源、保护城市环境。虽然地铁建设投资额巨大、社会公益性明显，但因具有企业直接收益不大、运营维护费用高、投资回收周期长等经济特点，导致长期以来地铁的发展对政府投资依赖过高，掣肘了城市地铁的发展。鉴于此，亟需加快构建城市地铁盈利模式，使城市地铁实现良性可持续发展。

目前，国内外学者对地铁相关研究大多为地铁运营分析。Wu等[1]就地铁跳站问题，对运营方式进行优化分析；Eldeeb等[2]提出利用自动售票机收入来分析地铁运营对经济影响的方法；Zhao等[3]将博弈理论、层次分析法与熵权法相结合对地铁运营安全进行评价;Masirin等[4]针对马来西亚轨道交通运营体系整合中存在的问题提出了防治措施;Dutta、Brage-Ardao等[5-6]讨论轨道交通在运营维护过程中发生的成本问题;Zhang等[7]分析了北京地铁新票价政策对乘客满意度和出行方式的影响因素;Jun等[8]探讨了首尔市区老年人免费地铁计划对模式转换和消费者剩余的影响；肖霁川等[9]为评价地铁车站运营能力的脆弱性，提出了基于熵权TOPSIS模型的评价方法；王凯等[10]将地铁运营模式应用在城际铁路系统，提出地铁化城际铁路的新型运营模式；孙元广等[11]对城市轨道交通线网的功能与运营模式选择进行了分析；……