唐寿洋，李强强，王高阳

(兰州交通大学土木工程学院 甘肃 兰州 730070)

0 引言

随着我国公路交通网不断健全，城市公路高架桥建设迎来建设高峰期，其中装配式钢箱梁桥由于在施工过程中可采用装配式拼接顶推的施工方法，不仅大大减少了施工工期，而且钢结构桥梁自重轻、造型美观，已在钢桥建设中广泛应用。

近年来国内外大量专家、学者对装配式拼接顶推施工进行了研究。其中黄成国[1]利用有限元分析法对曲线梁桥在顶推施工过程中倾覆性能影响因素进行了研究，发现纵桥向支撑布置形式及中轴线偏移量对顶推施工尤为重要；杨顺达[2]通过对不同因素作用下曲线梁桥位移进行了深入研究，发现温度变化是曲线梁桥向曲线外侧偏移的主要诱导因素；贾红兵[3]通过对步履式顶推施工中轴线的偏移问题进行研究，提出了一种自平衡步履式顶推施工工艺；张磊[4]以工程实例为背景对顶推施工过程中施工监控方案进行研究，提出顶推施工中必须对测点进行动态调整的思路；谢祺[5]分析了钢-混组合梁桥在顶推施工过程中的应力状态，提出并验证了增设橡胶垫块可以有效减小桥面板的开裂风险。

通过以上分析发现，装配式钢箱梁桥在拼装顶推施工过程中结构主梁及导梁受力特性的研究较少，本文将针对此问题进行分析研究。

1 工程概况

本桥梁工程跨径为36 m+38 m，桥宽为8.5 m，梁高为2 m，总重约325 t，其横断面图如图1所示。梁底平曲线为……