齐 琳， 刘美鸥

(1.沈阳城市建设学院 土木工程系， 辽宁 沈阳 110167； 2.沈阳建筑大学 交通工程学院， 辽宁 沈阳 110168)

透水沥青路面具有良好的排水性能，能够排除路面积水解决城市内涝问题；抗滑性能好，提高车辆雨天出行的安全性；通过减弱车辆轮胎和道路表面的空气泵作用降低弱噪声污染[1-3].由于透水沥青路面大孔隙特点，用于透水路面的沥青应具有较强的黏结力和耐久性.国内外学者进行了大量尝试，如在基质沥青中掺入树脂、TPS高黏改性剂、橡胶等制成高黏改性沥青，使沥青黏度增大，从而提升了透水沥青混合料的高温稳定性与水稳定性，但是对于低温性能的提升作用较小[4-5].东北季节性冻土区夏季高温、冬季寒冷，春秋时间较短，冬季气温最低可达到-32 ℃，路面极易受到温度变化的影响产生开裂，松散等病害.与密级配沥青路面相比而言，透水沥青路面因其骨架结构更易受到温度、水与行车荷载耦合作用的影响产生病害，所以对透水沥青混合料的低温和水稳定性能要求更高.

玄武岩纤维是一种绿色环保的矿物纤维，常被当作添加剂和改性剂掺入沥青混合料中，用来提高沥青混合料的路用性能.玄武岩纤维掺到沥青混合料中可以起到加筋、吸附、稳定、增黏等作用，特别是对提高沥青混合料的低温抗开裂性有明显效果[6-8].研究人员探究了木质纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维等材料的加入对沥青混合料路用性能的影响.王安[9]在SMA-13混合料……