徐海潮，谢 斌

(华设设计集团股份有限公司 江苏省综合交通智能感知与管控重点实验室, 江苏 南京 210014)

0 引 言

内河航运是我国综合交通运输体系中不可或缺的部分，近年来，我国交通运输业快速发展，急需内河航运提供强有力的支撑。在国家的大力支持下，国家有关部门相继印发了《智能船舶发展行动计划(2019—2021年)》《智能航运发展指导意见》和《交通强国建设纲要》等政策性文件，要求将数字航道、智能船舶和智能航运作为现阶段信息化发展的目标。在此背景下，各级航道和海事主管部门积极研究探索借助信息化手段提升业务管理和服务水平，各种水运地理信息平台开始出现。然而，内河电子航道图(Inland Electronic Navigation Chart,IENC)作为这些平台的核心组成部分和数据基础，由于缺乏国家层面的顶层设计和统一标准，加上我国水系众多，各水系独自建设，并自成体系，易形成信息孤岛[1-2]。因此，为实现内河数据资源共享，形成规范、统一的IENC资源，有必要研究并解决IENC技术问题。本文主要对国内外IENC的发展现状进行分析，指出IENC存在的问题，并提出解决思路，为绘制互联互通、数据共享的统一标准IENC提供参考。

1 IENC国外发展现状

1.1 国际组织

欧洲内河电子海图显示与信息系统(Electronic Chart Display and Information System,ECDIS)专家小组与内河电子航道图协调组(IENC Harmonization Group,IEHG)共同组成了IENC的国际组织，其中：欧洲内河ECDIS专家小组由欧洲多个国家的专家组成，旨在开发和维护基于统一标准的俄罗斯和欧洲内河ECDIS；IEHG由美洲、欧洲和亚洲等地的多个国家的政府、学术界和工业界的杰出代表组成，成立于2003年，旨在促进IENC数据国际标准的研究和发展，我国于2009年加入IEHG[3-5]。……