崔 珅，仝延锋，宋大龙，魏雪峰，姜文英，张永兆，胡海青，冯 莺

(1.青岛科技大学橡塑材料与工程教育部/山东省重点实验室，山东 青岛 266042； 2.洛阳双瑞特种装备有限公司，河南 洛阳 471000)

1 前 言

伴随制造业的发展，产生的有害振动及噪声污染日益严重，这种不良影响不仅造成环境污染，使得工业生产缺乏安全感，而且加速老化损坏机器零配件，大大缩短机械的寿命，还对人体健康构成严重的威胁。为有效控制这一问题，阻尼材料应运而生，被广泛应用到众多领域[1]。由于优异的减震阻尼特性，橡胶材料在公路、高铁、桥梁、建筑、航空等领域具有广泛的应用[2]。但橡胶材料的阻尼性能与其自身的玻璃化转变息息相关，单独某一类橡胶的玻璃化转变区域通常都较窄[3]，只有20～40 ℃，而且大多处于室温以下甚至更低，因此其室温以上的阻尼性能不是特别理想，很难满足实际工程应用的要求，因此对橡胶如何进行改性加工，拓宽其使用工况的温度范围及其在更高温区域的阻尼功能，成为研究橡胶材料粘弹性阻尼的重点。

共混改性，即采用两种甚至三种不同玻璃化转变温度的橡胶进行共混，是目前获得宽温域橡胶阻尼材料的主要方法，虽温域得到了扩展，但力学性能下降较多(拉伸强度不足8 MPa，甚至更低)，完全不能满足工程要求，工程应用性不高。共聚改性法、互穿网络法、有机杂化法(位阻胺、位阻酚技术)得到的橡胶阻尼材料虽然能较为有效地调节阻尼强度和阻尼温域[4]，但是往往制备工艺复杂，仅限于特殊体系，且力学性能也往往达不到要求。……