吕大春，刘斌清，田 华，王 浩，邓家喜，李美华

(1.广西交科集团有限公司，广西 南宁 530007； 2.广西道路结构与材料重点实验室，广西 南宁 530007； 3.高等级公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心，广西 南宁 530007)

1 前 言

透水性沥青路面是近些年新兴的一种功能型路面，可以为人们的出行提供更舒适、安全及低噪的道路交通，是未来沥青路面发展的重要方向之一。这种路面具备更加优异的耐磨抗滑、降噪排水等功能，但由于其开级配的特点，大空隙率导致其更容易受到紫外线、粉尘及雨水等不利因素的侵蚀，故需要选用黏结能力更强、抗老化能力更好的沥青结合料。高黏改性沥青就是当初日本为设计透水沥青路面而专门研发的一种高黏、高弹、高强度的改性沥青。

目前，国外已经实现了透水性沥青路面技术的产业化，从配合比设计、高黏剂材料生产加工、施工控制要点与难点及后期运营养护等各个环节都已经非常成熟，形成了相关行业规范。而我国高黏改性剂的生产技术还未完全成熟，各类厂家产品的高黏改性效果各不相同，性能不够稳定，仍未形成统一的高黏改性剂生产标准。目前国内刑明亮等[1]研究了不同材料、粉胶比及温度等因素对高黏改性沥青胶浆流变特性的影响；刘斌清等[2]采用国内外3种高黏改性沥青进行高温下常规性能指标和黏弹性能指标测试，并且进行区分度和一致性分析，研究发现采用滞后环试验指标和零剪切黏度指标评价高黏改性沥青的高温性能更加准确；……