赵若粤

（山西工程职业学院，山西太原 030009）

1 研究意义

交通是区域发展的关键引擎，是城市竞争的核心元素，是引领经济发展的先行官。城市公共交通直接反映城市形象和居民生活水平，交通拥堵日益影响居民日常出行，社会各界广泛关注，已成为重要的民生问题。

目前太原市的地铁系统还尚未形成体系，建成并开通运营的只有一条二号线，覆盖范围有限，地铁与地面公交的合作协同运营极为重要，有效的合作能最大限度整合地铁线路和地面公交线网的资源，发挥双方优势，提高公共交通在居民出行中的分担率，缓解交通拥堵问题[1]。地铁具有快速、准时、运量大、舒适、平稳的特征，地面公交实惠、便捷、直达性好，通过地铁和地面公交的合作，可以发挥各自优势，方便居民换乘出行，缩短出行时间，提高公共交通的服务质量。根据轨道交通建设情况，实时调整优化地面公交，加强两种交通方式间的合作，对于提升公共交通运输能力、促进城市公共交通可持续发展极有意义。

2 地面公交和城轨特征分析

城市轨道交通在运量方面具有明显的优势，太原市目前运营地铁2号线采用A型车，6节车厢编组，每节车厢23 m，总长140 m，一趟列车的满员载客量为2 534人，普通公交车载客量为63人，一趟列车的运量与40辆公交车的运量相当。轨道交通线最大客运能力约为7 万人/h，常规公交线最大客运能力约为1.5 万人/h[2]。

运行速度方面，城市轨道交通有专用轨道，不受交通拥堵影响，运行速度约30～35 km/h，且准点率高，地面公交线受地面交通拥堵和环境影响，运行速度约10～12 km/h。……