李成财

（中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，浙江杭州 311122）

钢便桥是为满足道路通行需要修建的临时性桥梁，具有架设快捷、载重量大、适应性强等特点。通车运行后，随着时间的推移，钢便桥易出现螺母螺栓松动、钢材生锈、钢管桩沉降、桥面铺装损害等问题。相关问题会带来安全隐患，需要对钢便桥进行定期检测，评估其结构的安全性，及时发现问题并解决，保证钢便桥在运营期间安全运行。

1 钢便桥评估方法研究

目前，用于评估桥梁状况的规范主要包括《公路桥涵养护规范》（JTG H11—2004）、《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T 21—2011）及《城市桥梁养护技术标准》（CJJ 99—2017）[1]等。在总结与分析前期研究的基础上[2-3]，《城市桥梁养护技术标准》（CJJ 99—2017）是评估钢便桥结构安全的有效方法，其结合钢便桥主要病害，梳理并提取了钢便桥密切相关的损坏评价要素，具有较高的适用性和可操作性。

采用状况指数BCI表征桥梁结构的完好状态，使用结构指数BSI表征桥梁不同组成部分的最不利单个要素的结构状况，基于层次分析法，分别对桥面系、桥梁上部结构、桥梁下部结构及桥梁整体状况等进行分析。

2 桥面系评估

用状况指数BCIm表示桥面系的技术状况，用结构指数BSIm表示桥面系结构状况。BCIm和BSIm的计算：

式中：DPhi——第h类要素第i项损坏的扣分值；ωhi——第h类要素中第i项损坏的权重；MDPh——第h类要素中损坏的总扣分值；ωh——第h类要素的权重。

钢便桥桥面系评估要素主要有桥面铺装、桥头平顺、伸缩装置、排水系统、人行道、栏杆或护栏等，其对应常见损坏主要为坑槽和坑洞；……