（李丽梅 编译）

编者按

随着技术的发展，智慧城市将成为可能。然而，技术并不等于智慧城市。以自动驾驶汽车为例，汽车自动驾驶可以显著提高机动车的安全性、行车速度，甚至促使城市设计转型，然而交通发展史表明，如果不“以人为本”地使用新技术，技术带来的新问题将大量出现。为了不重复历史的错误，城市设计者必须重视城市需求的多样性和交通的复杂性，跳出技术设计的狭隘框架来提供出色的解决方案。本文摘译自英文版《足够智慧的城市》（The Smart Enough City），作者本·格林（Ben Green）是密歇根大学杰拉尔德·福特公共政策学院助理教授、哈佛大学约翰·保尔森工程与应用科学学院应用数学博士。

汽车自动化技术正在飞速发展，人们对此普遍持乐观态度，认为自动驾驶汽车对改善城市交通有着近乎无限的前景。

首先，汽车自动化可以显著提高机动车的安全性。2015年，美国发生的交通事故使将近250万人受伤，超过3.5万人死亡。其中，94%的交通事故由人为失误造成——将近三分之一的交通死亡事故与酒后驾车有关，另有10%的死亡事故则由分心驾驶导致。自动驾驶汽车承诺可以消除可怕的危险驾驶——不会醉酒、分心或疲劳。一项分析发现，如果美国90%的汽车改为自动驾驶，那么每年将减少420万起交通事故，并减少2.17万起交通死亡事故，相当于每天挽救60条生命。

其次，自动驾驶汽车还可以迅速提高行车速度。与人类驾驶员相比，自动驾驶汽车具有更高的感知度、连接性和反应性，无须加大行车间距即可实现高速行驶。……