杜瑜

摘要：船厂普遍存在对焊接工作的投入不足、重视不够、措施不到位，造成诸多质量问题，使产品的焊接质量下降、返工增多、交验困难、周期延长，成本增加;熟练焊工的流失造成产品质量的波动、管理人员和焊接施工人员的质量意识和操作技能参差不齐、现场施工中为赶进度，而不按工艺要求焊接也是造成焊接质量缺陷频发的主要原因。这些因素严重增加了船舶检验人员的工作难度，制约了生产的有效开展。针对当前我国船厂船舶建造质量情况，结合自身在船厂、船舶监理和现场验船师岗位上的工作经历经验，分析总结在船体焊接质量检验中的控制要点。

关键词：船体;焊接;质量;检验;控制

引言

自从焊接技术用于船体建造以来，由于焊接质量问题造成的海难事故屡有发生，船舶脆断事故调查表明40%脆断事故是从焊缝缺陷处开始的。影响焊接质量的因素是多方面的，有技术方面的，也有管理方面的。为了把好焊接质量关，将建造检验中的焊接检验工作分为四个部分：①开工前检验;②焊前装配检验;③焊接过程中检验;④焊后检验。

1 开工前检验

主要是对焊接人员上岗资格（焊工资格证书）、焊接工艺的认可及焊材存放使用等因素进行控制。其内容包括：

1.1 焊接工艺的认可

焊接工艺必须经船级社认可。其焊接工艺评定试验应按船级社《钢规》和《材料与焊接规范》要求并模拟施工现场情况进行，焊后24小时无损检测合格后，对焊接试板进行试样截取;拉伸性能、弯曲性能、冲击韧性、角焊缝破断试验、焊缝区域宏观试验、硬度试验等必须符合船级社《材料与焊接规范》相关要求，验船师最终根据pWPS和WPQR，签发 WPS文件。……