（宿州学院资源与土木工程学院，安徽 宿州 234000）

0 前言

在进行道路工程、边坡工程、堤岸工程以及各类基础工程建设过程当中不可避免地会遇到土体强度和刚度不足需要加固的情况，通常采用水泥、石灰、粉煤灰以及各种生物、化学固化剂等固化物对土体进行固化以提高其强度，但是其脆性较大。大量的室内试验及工程实践表明通过在土体中掺入一定比例的纤维可以有效地改善水泥、石灰等固化土体的强度和韧性，现已发展为一项经济有效且广泛应用的土体改良加固技术。工程结构在建设以及服役过程当中需要承受包括结构本身的自重以及雪荷载、交通荷载、风荷载、波浪荷载、地震等外部荷载的作用，这些荷载最终都将通过上部结构以及基础传递到地基当中对土体产生作用使土体呈现静态和动态两方面的力学响应。针对纤维加筋土体的力学特性，国内外许多专家学者针对不同工况进行了广泛的理论和技术研究并取得了较为丰硕的成果，有力地推动了土体加固技术的发展和应用。然而，目前关于纤维加筋固化土力学特性的研究还存在系统性、对比性以及创新性不足等问题，普遍关注纤维加筋固化土的静力特性，对其在地震作用，尤其是风浪、交通等长期荷载下动力特性的研究明显不足。因此，有必要对现有的研究成果进行总结和分析，寻找以往研究存在的不足和盲点所在，从学科交叉的视角并借助先进的试验技术及方法为纤维加筋固化土力学特性的研究提供新的思路和方向。……