刘泽鹏，谢衍，谢超群，鲁猛

(1.华北水利水电大学土木与交通学院，河南 郑州 450045；2.中交一公局西南工程有限公司，福建 厦门 361000)

0 前言

中国地处广阔的天地，拥有丰富的自然环境条件，桩基础位于错综复杂的服役环境，大海中的氯离子损害环境，与内陆咸水湖和盐碱地硫酸盐侵蚀环境十分常见。盐渍土在中国东北及西北区域遍布十分普遍，土中含有许多的浸蚀性硫酸根离子，对处在盐渍土中或与盐渍土接触的混凝土部件都拥有很强的浸蚀作用。这些环境情况下腐蚀性离子的侵蚀作用，将会造成混凝土桩基承载力减小，而目前的设计、施工以及有关的理论研究方法，很少涉及混凝土桩基的承载力问题，相关的调查和资料也较为缺少。目前，中国正处于地下混凝土结构新建与维修并重阶段，随着经济、技术的发展，海工建筑物的使用年限要求也在不断增长。随着口岸码头的建造，近海构筑物的兴建，许多的预制钢筋混凝土桩基被用在建设中。而临海及大海里面含有许多的氯盐，导致桩基础里面钢筋很易于产生生锈，进而减小整个桩基的承载能力，对桩基的安全性产生作用。随着海工建筑物使用年限的增长，对建筑物的关键构筑部分的桩基承载力规律，也就有了更严格的标准。因此对不同腐蚀环境条件下混凝土桩基的桩基承载力规律展开研究，为新建桩基的承载力设计与在役桩基的承载力评估供应需要的理论依据，具有重要的理论和现实意义。……