赵 旭，朱安庆，高 霆

(1.江苏现代造船技术有限公司，江苏 镇江 212003；2.江苏科技大学，江苏 镇江 212000)

0 引言

20世纪90年代以来，TRIBON软件在国内开始被广泛使用，技术人员根据各自的特点和需求进行了大量的研究和二次开发。郑刚较为系统地阐述了TRIBON软件二次开发的原理和方法；谭海蝉等研究了TRIBON软件精确统计紧固件的方法。经过多年的使用和发展，TRIBON软件的二次开发程序已经非常成熟。

与TRIBON M系列有所不同，AM软件集成了数字化三维工厂设计系统(PDMS软件)的精华与TRIBON M3船体设计模块而成的船舶设计软件。AM软件可以实现船舶设计的建模3D化，相对于TRIBON是个巨大的进步。随着船舶建造管理的现代化、高效化，以及生产设计内容不断加深，AM软件开始被广泛地应用。但由于AM软件二次开发工作的滞后，导致该软件在国内船舶企业的适配性反而不如TRIBON软件。为此，本文分别介绍了TRIBON软件和AM软件的二次开发方法，重点从开发语言、建模类二次开发和出图类二次开发分析出两者的不同之处和相似之处。该研究有利于开发人员快速地进行AM软件的二次开发及将TRIBON软件中出图类二次开发程序快速地移植到AM软件中，使TRIBON软件升级到AM软件具有连贯性。

1 TRIBON软件二次开发方法

TRIBON软件二次开发工具Vitesse是基于Python语言而创建的工具库。Python语言配合第三方wxPython工具进行Windows友好界面开发，非常适合TRIBON软件的应用与开发。

1.1 Vitesse二次开发方法

Vitesse提供了许多函数接口，可以分为装配计划函数、电气模型函数、用户界面函数、用户自……