文/吴海梁、张知青、陈春娇，上海轨道交通行业资讯中心

城市轨道交通的线路大都有始有终，而环形线路却成为其中的特例。环线在全球各地区的城市轨道交通线网中均有较为普遍的应用，如北京的双环线、上海的共线环、莫斯科的中央环线、巴黎的组合环等。虽然都称作环线，但各城市环线的规模大小、结构形态和客流特征却不尽相同。本文主要分析国内外城市轨道交通环线的类型、功能与设置特点，以帮助大家加深对环线的理解。

一、环线类型与结构

环线是指在城市轨道交通线网中，由一条或多条线路共同组成的圆形或类圆形线路。根据环线的结构形态和组成形式不同，可以划分成独立环、勺型环、共线环、嵌套环和组合环。

图1 环线的主要类型

（一）独立环

独立环，也称完整环，具有线路完全闭合、无明确的首末站、列车可在无折返的情况下途径全部车站等特点，是应用最为广泛的环线类型，运输组织较为简单。典型线路包括北京2/10号线、马德里6/12号线、莫斯科5号线等。

北京地铁2号线于1987年成环运行，线路运营长度23.6公里，共18个车站。随着城市人口的持续增加，线网运能难以满足日益增长的客流需求，后来开始建设北京第二条环线，即地铁10号线。

图2 北京地铁的环线示意图

北京地铁10号线于2008年开通，2013年成环运行，运营长度57公里，共45座车站，位于三环外四环路内，地铁10号线贯穿海淀区、朝阳区、丰台区三个行政区，具有连接中心城西北、东南方向的对角线功能，为北京地铁线网中非常重要的一条线路，也是目前北京地铁系统中客流量最大的线路。……