采访时间：2021年9月2日

采访地点：北京·中国城市轨道交通协会

我与城轨交通的关系源于我的工作经历。我在省一级党委部门和政府部门工作过，在国家和省两级的机械行业及计委系统就是现在的发改系统工作过，还在国家重大工程咨询评估机构工作过，由此我有幸参与了城市轨道交通的一些发展历程。

协会正在组织“中国城轨口述历史”活动，敏华同志要我也讲讲所接触的城轨发展史。我想了想，那就讲两个历史故事吧：一个是10年前的“协会创办故事”，一个是20年前的“地铁国产化故事”。

一、协会创办故事

中国城市轨道交通协会是在市场条件下办起来的，换句话说是靠自我奋斗创建的，开基之艰、立业之难，筚路蓝缕说不上，千辛万苦不为过。我是创建的主导者，是首任会长，对此颇有感受。下面我就讲讲创办协会的往事。

（一）酝酿过程

2008年10月下旬，我结束了50年的工作准备退休。过了不久，大概是2009年1月，施仲衡院士和焦桐善同志找我，要我出面主持成立中国城市轨道交通协会。他俩讲了成立协会的必要性、重要性和为什么要我领衔的理由，因为我毫无思想准备，当时没有答应他们的要求。

过了十天左右，他俩又来找我，动员我、说服我，强调成立协会是城轨交通行业的强烈呼声，而这协会又必须挂靠国家发改委，因此只有我出面才有可能办成。言词恳切，情有所托，我答应，让我想想。

又过了十天左右，他俩又来了，还带来了宋敏华同志，这是我第一次认识敏华。……