文/蔡玉萍、方漫然、张亦然，南京地铁集团有限公司

南京市作为长三角特大城市和江苏省省会，交通区位优势明显，轨道交通已成为城市及都市圈出行的重要方式。南京地铁2020年底网络化运营里程为378公里，在建线路里程为206公里，公交分担率达60%，年总客运量7.9亿多人次，在城市经济社会高质量发展中起着举足轻重的作用。

进入“十四五”以来，南京地铁集团站在新的发展起点上，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局，乘势而上开启了高质量发展新征程。深入贯彻《中国城市轨道交通智慧城轨纲要》，在全面推进智慧城轨建设中，积极探索，勇于实践，统筹规划，系统设计，绘制了智慧城轨发展蓝图，在运营、在建及规划线路中有序开展智慧化建设。尤其是，把体现“以人为本”和《纲要》智慧乘客服务体系的车站作为建设重点，按照“优质服务、便捷出行的窗口，安全高效、绿色节能的平台，创新发展、践行智慧的示范”要求全力推进。经过充分调研和酝酿，选取4号线与7号线的换乘站——草场门站为试点，从智慧乘客服务、智慧站务管理和智能设备运维三个维度，打造集成化、多功能智慧车站，实现了出行更便捷、运营更安全、管理更高效。

一、智慧车站研发的主要思路

智慧车站试点工作以实现“站务管理自动化、设备运维智能化、乘客服务自助化”为目标，将云计算、大数据、人工智能、物联网等先进技术与地铁业务深度融合，针对车站运营场景进行梳理，围绕视频监控、视频分析、设备系统自主协同控制，形成一体化智慧车站控制系统。……