曾海梁

（中国十九冶集团有限公司国际工程公司，四川成都 611730）

0 前言

项目所在地为南太平洋岛国巴布亚新几内亚新爱尔兰省，项目类型为公路工程，公路等级相当于国内县道（三级路）。路面基层是直接位于面层以下的主要承重结构，主要承受行驶车辆的竖向荷载，是本项目的工作重点。基层材料的选择是第一步，合理的材料选择有助于工程质量、进度与成本控制。与在国内大部分区域，对于三级公路的基层材料，普遍会选择柔性或半刚性基层料，如（水稳）级配砾石及级配砂砾，骨料为砾石。本项目选择使用的是珊瑚礁石，因其在本地比较常见，较易开挖备料，且相对于砾石而言，珊瑚礁石具有形状不规则、易破碎、高内摩擦角和高孔隙比等特性，使得其吸水性强，对雨水有很好的渗透作用，在热带多雨地区作用尤为明显。

1 路面底基层施工

1.1 施工准备

1.1.1 材料准备

选用符合AS-2157 标准或监理工程师批准的类似标准的级配珊瑚礁石填料，如图1 所示。

图1 珊瑚礁石级配曲线

在备料时，检查材料是否含有杂物，如树叶、泥块、动物残骸和生活垃圾等。若有则要及时清理，且含水率应在6.0%～6.5%之间。路面底基层设计厚度为30cm，珊瑚礁石的最大粒径不超过63mm。集料压碎值应不大于35%（级配数据详见表1），压实度不应小于95%，CBR 值不应小于80%。根据所填路段的长度宽度及基层厚度与材料松铺系数，计算出该段所需珊瑚礁石用量。

表1 送检专业实验室级配珊瑚礁石筛分实验数据

1.1.2 设备准备