贺敏 李强

一、背景技术

大江大河重点堤防工程（1、2级）的防洪标准为超过50年一遇;堤内保護的建筑和设施较重要;堤顶道路作为防汛主要公路，是防汛期间的重要通道，因此对地方工程的质量和堤顶道路通行要求较高。

由于地方建设历经时间长，很多早年修建的重点提防工程多年来因建设标准较低，堤防欠宽欠高，原有堤防标准不达标，或存在险情，已成为堤防管理单位运行维护的难点和重点。

现有技术中，对于的提防工程普遍采用直接加宽加高的解决方案，其原理就是在原堤的基础上，直接回填粘土层，然后修建堤顶道路。现有技术的缺陷在于：

1.易出现新老堤结合出现不均匀导致的结合不良，从而导致路基沉降、裂缝的现象屡见不鲜;

2.由于路基沉降、裂缝，进而造成路面断裂和破损严重。

二、技术方案

一种堤防工程加宽加高整体结构防沉降和裂缝施工方法，包含以下步骤：

S100.在原堤的靠近水的一侧的坡上开挖台阶;

然后在所述台阶的上表面开挖下凹的抽沟槽;所述抽沟槽沿所述原堤的纵向延伸;

S200.在所述台阶的上表面和所述抽沟槽中回填新的黏土;黏土填充满所述抽沟槽，在所述台阶的上表面和所述抽沟槽上方形成一层台阶黏土层;

然后采用小型振动碾压机械将所述台阶黏土层碾压密实，形成新老堤榫口联接;

S300.在所述原堤的靠近水的一侧，紧贴所述原堤逐层填充加宽黏土层，直至填充的所述加宽黏土层的高程……