姜升全

摘要：在复杂地质条件下地铁车站站桥合建桩基的施工中，需要严格的观察现场的施工条件，并且还需要确定不同的设备组成部分，通过对软弱地层和软硬不均的地层进行科学的处理来提高实现施工效果和水平，从而使得复杂地质条件下地铁车站站桥合建桩基的施工优势能够得以充分的凸显，不断的开阔得效的空间，推动行业的不断进步。本文论述了合建桩基施工方案。

关键词：复杂地质;地铁车站;站桥桩基;施工技术

一、复杂地质条件下地铁车站站桥合建桩基的施工总体方案

（一）材料的准备

在进行实际施工中需要在沿线左右线中放上临时施工通道，在确定好场地施工概况之后再进行合理性的施工，之后，再通过水系贯通的要求以及标准来防止存在较严重的施工质量问题。在确定施工方法方面先进行场地的平整，并且还要根据施工场地的特点来选择地层的换填，对于换填厚度来说要控制在1.5米左右，并且还要选择承载力较好的混凝土材料来进行日常的施工，还要注重安全管理的重视程度，与此同时还需要准备30毫米左右的钢板来进行应急备用，在成孔施工时要将泥浆抽送到拌浆系统中通过沉降和再循环形成新的循环系统。在泥浆制备时要合理控制好泥浆的比重和含沙率等等，在完成这一工作内容之后，需要科学而有序的测试泥浆箱内的相关技术参数，合理的控制好技术指标，防止对实际施工质量造成一定的影响。……