黄怡萱， 佘健俊， 叶 嵩

(1. 南京工业大学 土木工程学院， 江苏 南京 211800； 2. 中建八局第三建设有限公司， 江苏 南京 210046)

安全设计(Design For Safety，DFS)是指在设计阶段就通过可行的方法或工具识别风险，并采取相关安全措施消除隐患，降低安全事故发生的可能性。虽然目前施工安全风险研究的重点是在施工阶段进行安全风险评价及预警，但施工前的安全风险识别仍是排查安全隐患的关键，能为后续施工阶段安全管理打下基础。Carter等[1]提出危险识别是安全事故预防的最关键要素；Manuele[2]认为在设计阶段消除危险是安全管理最高层次；Szymberski[3]提出的时间-安全影响曲线也表明，随着项目进行，安全管理的能力将逐渐下降。

尽管已经有大量研究证实在设计阶段识别安全风险是十分有效的，但目前安全设计的实施仍受到阻碍。在国外，大多研究集中于特定类型的安全风险，如洞口坠落风险[4,5]等，未能系统性地考虑安全设计的内容；提出的DFS工具应用效果很大程度取决于专家的经验[5,6]，且实践过程费时费力；信息技术的使用多基于IFC(Industry Foundation Classes)标准或商业模型检查器[7,8]，存在信息遗漏、缺乏集成等问题，安全知识利用率低，数据互操困难。在国内，大多相关研究针对地铁工程设计阶段的安全风险[9,10]，较少围绕民用建筑工程设计阶段的安全风险展开，对于如何利用信息技术在设计阶段集成、管理以及运用行业安全知识更是鲜有涉及。因此，亟需开发一个集成知识管理与信息技术的面向设计阶段的安全风险自动识别系统，实现风险超前预控。……