官阳

本期文章主要介绍4个典型设计管理缺陷：

◆斑马线与信号灯的路权困惑

◆缘石、排水与井盖

◆路灯

◆标志和标线

缺陷十三：斑马线与信号灯的路权困惑

在我国，斑马线被理解为行人优先的过街区域，信号灯被理解为分配路权的交通控制设施，这个理解带来了不小的困惑，最典型的是信号灯是红灯时，斑马线上的行人是否还有优先通行权？机动车如果避让失败而导致事故，包括突然停车被后车追尾，责任应该由谁承担？类似困惑还有很多，为什么会这样？首先需要简单介绍斑马线的由来。

实际上，在斑马线问世前，人行横道的概念已经存在。人行横道的概念和斑马线的概念都是舶来品，英式英语一般用pedestrian crossing，美式英语更常用crosswalk，是分配给行人横穿道路的地方，表示一个路权冲突发生和处置的点，这时的概念并不特指斑马线。维基大百科上释义，人行横道的设计是为了把行人聚拢在一个可以让机动车驾驶人看到的地方，以使得他们能够用最安全的方式穿越道路上的车流。注意，这里面有几个重要的技术要素，分别是聚拢行人、安全可见、穿越机动车流。这几个点，分别指向了交通控制的一些基本原则：充分满足每一个需要、信息传递清晰而准确、掌控注意力、掌控遵从度、有充分的时间做出反应。

人行横道的设置方式，远不止于斑马线一种形式，但斑马线的概念，在很多国家和地区是深入人心的。这种受欢迎程度和接受度，与斑马线的形象设计迎合了人眼视觉的基本规律有很大关系。……