李磊

摘 要：2017年，国家颁布了GB 11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》，该标准的实施，有效提升了我国载货汽车的被动安全性，为保护交通参与者的生命安全发挥了积极作用。实际工作中，由于企业违反生产一致性规定、事中事后监管力度不够、缺乏有效检验查验手段等原因，导致货车侧后防护装置出现了各种各样的违规问题，影响了车辆安全。本文分析了我国载货汽车侧后防护装置的管理现状，深入探讨了监督、检验、查验工作中发现的难点问题，提出了针对性的对策建议。

关键词：侧后防护；被动安全；检验查验

车辆追尾事故，是目前道路交通事故中造成伤亡人数较多的事故类型之一。尤其以小型载客汽车追尾载货车的事故居多，由于小型载客汽车驾驶室的高度与货车的车厢底板高度基本相同，一旦发生追尾事故，如果货车没有足够强度的后防护装置，小型载客汽车就会钻入货车后部，导致货车后厢板撞向驾驶人或乘客的头部。这种情况下，气囊部位一般不会被触动，就算气囊弹开，货厢底板切入小型载客汽车驾驶室时，弹开的气囊也起不到保护作用。因而当这类事故发生时，小型载客汽车上驾乘人员的生还几率非常低。另外，货车转弯时由于盲区较大，容易引发行人、摩托车、电动车等卷入货车底部。而载货汽车加装后下部防护及侧防護装置，能有效减轻小型载客汽车追尾碰撞引发事故的伤害后果，防范行人及非机动车驾乘人员被卷入货车和挂车侧面而造成伤害的交通事故，是有效的被动安全措施之一。……