谢龙飞

（广州美术学院建筑艺术设计学院，广东 广州 510261）

0 引言

随着成都市私家车不断增加，缓解与优化城市交通拥堵成为当前的首要问题，立交桥的建设量亦随之增加。可以预见，随着立交桥的大量兴建，对占地面积庞大的立交桥桥下及桥外空间的绿化景观制造逐渐成为城市建设中不可忽视的问题。因此，必须在确保立交桥的基本功能——交通功能不受影响的前提下，有效利用立交桥的附属空间，软化硬质景观，营造人性化的景观环境。

人性化设计思想是在人居环境建设被提上议程，人们的生活交往需求越来越被关注的背景下明确提出的，用以指导各类环境设计，并且因其效用明显而越来越受到重视。到了现代，人本主义思想发生变化，更加强调人的中心地位，其核心思想就是“以人为本”。“以人为本”思想是指服务于所有人，以环境心理学、设计心理学、需求层次理论、人类学等相关理论概念为指导，营造出能够吸引大众的、让大众满意并且舒适的现代景观空间。

1 调查对象与方法

1.1 研究对象

成都市人南立交桥位于成都市武侯区，在正南北方向的人民南路与二环路的交会点上，属长条苜蓿叶形全互通式立交桥。其景观绿地除桥下空间外，还包括垂直相交的干线与匝道之间围合而成的分列于4个象限内的“K”形的苜蓿叶状空间以及近似三角形的岛状空间。其周边主要城市功能为行政办公用地、居住用地（含底层商业、服务业）、街头绿地及正在开发中的商业及商务办公用地等。……