王力学

摘要：本文以应用成组技术的应用为论点，阐述了该技术运用到船厂生产中，大幅地降低了船舶设计人员和一线工人的劳动强度，提高了中间产品完善度，明显缩短了造船周期，改进了造船质量，也使船舶产品的技术含量大幅提高。信息化让造船工人出更少的力、流更少的汗就能造出更好的船。

Abstract： Based on the application of group technology， this paper expounds that the application of group technology to shipyard production has greatly reduced the labor intensity of ship designers and front-line workers， improved the perfection of intermediate products， shortened the shipbuilding cycle， improved the shipbuilding quality， and greatly improved the technical content of ship products. Information technology allows shipbuilders to build better ships with less effort and sweat.

關键词：成组技术;生产;缩短周期

Key words： group technology;production;shorten the cycle

中图分类号：U673.2                                  文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）21-0198-02

0  引言

一直以来，船舶行业就是劳动密集程度大，“出大力、流大汗”形象，近年来，随着精度、科技等造船技术、成组技术在船舶业上运用，改进生产模式，有效缩短生产周期、提高生产效率、降低生产成本方面等，是造船人持续探索的方向。

中间产品为导向的造船生产方式，是以船体为基础，舾装为中心的模式，该模式包括成组技术、中间产品、船体分道建造、产品导向工程分解、区域舾装、壳舾涂一体化为原则。我们需要充分利用成组技术、深化生产设计源头，去保证中间产品质量，提高生产效率。

1  我国船厂船舶建造生产现状

由于船厂生产模式为小批量生产，接单生产，接多少单，就生产多少，因此对于这种小批量，单一的生产模式中一直存在效率低，生产模式不完善等问题。

①生产模式不健全，效率低下，生产计划、组织管理复杂化。

②生产设计不完善，生产效率不高。

③零件从下料到分段完成的生产周期过长，配套附件完善度不高。

④铁舾、电舾、舾装等预装率不高，增大合拢装配量。

⑤船舶批量小，先进制造技术的应用受到限制。……