李勇

摘要：近年来，48V轻混技术在很多品牌的家用汽车上得到了应用，一方面有人认为这将在未来成为主流的汽车动力模式之一，另一方面也有很多人认为它是所谓的“假混动”。本文将探讨48V轻混技术的应用背景、技术原理，并分析它的优缺点以及未来的前景展望。以供各位读者参考。

Abstract： In recent years， 48V mild hybrid technology has been used in many private cars. On the one hand， some people think it will become one of the mainstream vehicle power  in the future， on the other hand， many people think it is the so-called "fake hybrid". This paper will discuss the application background and technical principle of 48V mild hybrid technology， and analyze its advantages， disadvantages and future prospects. For your reference.

关键词：混合动力;新能源;48V轻混

Key words： hybrid power;new energy;48V mild hybrid

中图分类号：U472.9                                     文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）21-0182-02

0  引言

进入新世纪以来，实用化混合动力汽车（Hybrid Vehicle）早已成为千家万户的选择。早在2005年混动汽车就已经在国内上市，自此开始，采用高电压电机的混合动力系统一直是中国市场混合动力汽车的主流，但是近年来，越来越多的厂商开始给汽车加装48V轻混系统，这是一套和之前的混动系统有不少差别的动力模式，那么48V轻混是否成为混动汽车的另一大流派本文将对此进行分析。

1  48V轻混系统运用的时代背景

在探讨48V轻混系统的特点之前，有必要指出的是：目前汽车行业内并不存在全球统一的分类标准，我们只是习惯性的将48V混合动力系统称为“轻混”（Mild Hybrid），相应的，绝大多数从业者习惯把丰田的THS、本田的iMMD等混合动力技术称为“强混”（Strong Hybrid），甚至还干脆把自动启停这样的使用12V等低电压、不涉及驱动的技术称为“微混”（Micro Hybrid）。48V轻混系统在当下其实并不算什么高新科技：远在2011年，奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷就联合启动了48V轻混系统的研发和标准的制定。但是当时这套模式未能获得推广，一来是因为当时汽车排放法规尚未达到极为严苛的程度，二来则是当时强混技术更受青睐。……